У вас на СТО случайно не продают колёсные болты по 15 рублей? У нас продают, сначала ломают болт, потом покупают в магазине по рублю, а потом уже продают мне со словами - такие цены. Чек правда не дают :(( Бизнес по белорусски.
Врёт владелец . Просто хочет побыстрее бабла сорвать
и слинять за границу . Совсем уже подурели . З.части,
как правило, покупает сам владелец, а СТО лишь меня-
ет их . Выросли цены за работу, хотя всё и теперь долж
но опираться на нормы программы Еси-троник ....
Вопрос к товарисчам. А почему китайцы, турки оперативно реагируют на ваши косяки, увеличивая выпуск автозапчастей, заполняя искусственную дыру, устроенную вами, а в Беларуси не могут (ну там ИП, самозанятые, "тунеядцы", бла-бла-малые предприятия...) ? )))
Ой, отчетно-выборному собранию, по разборам ваших "пролётов), быть в РБ!
Бред полный. Запчасти реплики хорошего качества в Китае весьма по хорошим ценам. В Индии появляются уже также. стоят в разы меньше оригинала, но и выхаживают также меньше, но это не критично. Но в отношении цена и качество безальтернативны. Контейнерные перевозки правда подорожали, но в расчёте на стоимость единицы продукта (особенно легковеса и среднего веса) не значительно. Есть и железка. Там стабильно более-менее.
Наоборот, сто должны быть довольны -чаще будут ремонтировать. Но все заняли простое положение - лупим цены на порядки и будем нести полную хрень. Я работаю с Китаем уже лет 7 и понимаю о чем речь. В Китае есть все и изготовить можно практически все.
Но там надо иметь надежных партнеров и быть с ними честными и встречаться постоянно, поддерживая контакт. Но если вы захотите дешевое (за копье) они спросят про качество. Тут и возникает непреодолимое воз желание у наших бизнесменов известных 300 % из «Капиталла»
У вас на СТО случайно не продают колёсные болты по 15 рублей? У нас продают, сначала ломают болт, потом покупают в магазине по рублю, а потом уже продают мне со словами - такие цены. Чек правда не дают :(( Бизнес по белорусски.
АдказацьМне шланг гидроусилителя впаривали за 600 у.е. Я такой на Бехтерева за 15 рублей сделал. А вы говорите болты.
АдказацьУ. Е нет такой валюты в мире! Так колхозники в 90-х говорили
АдказацьВрёт владелец . Просто хочет побыстрее бабла сорвать
Адказацьи слинять за границу . Совсем уже подурели . З.части,
как правило, покупает сам владелец, а СТО лишь меня-
ет их . Выросли цены за работу, хотя всё и теперь долж
но опираться на нормы программы Еси-троник ....
Вопрос к товарисчам. А почему китайцы, турки оперативно реагируют на ваши косяки, увеличивая выпуск автозапчастей, заполняя искусственную дыру, устроенную вами, а в Беларуси не могут (ну там ИП, самозанятые, "тунеядцы", бла-бла-малые предприятия...) ? )))
АдказацьОй, отчетно-выборному собранию, по разборам ваших "пролётов), быть в РБ!
потому, что у нас частник это или кустарщина или, в основном, купи-продай.. мало кто производством занимается - черевато..
АдказацьИП уже нет ликведированы на 98%!
Адказацьцены растут потому что
АдказацьБред полный. Запчасти реплики хорошего качества в Китае весьма по хорошим ценам. В Индии появляются уже также. стоят в разы меньше оригинала, но и выхаживают также меньше, но это не критично. Но в отношении цена и качество безальтернативны. Контейнерные перевозки правда подорожали, но в расчёте на стоимость единицы продукта (особенно легковеса и среднего веса) не значительно. Есть и железка. Там стабильно более-менее.
АдказацьНаоборот, сто должны быть довольны -чаще будут ремонтировать. Но все заняли простое положение - лупим цены на порядки и будем нести полную хрень. Я работаю с Китаем уже лет 7 и понимаю о чем речь. В Китае есть все и изготовить можно практически все.
Но там надо иметь надежных партнеров и быть с ними честными и встречаться постоянно, поддерживая контакт. Но если вы захотите дешевое (за копье) они спросят про качество. Тут и возникает непреодолимое воз желание у наших бизнесменов известных 300 % из «Капиталла»