"Навалить на этот мусор китайский" - ну так купите хорошее авто из Беларуси! А если серьёзно, в Китае - несколько десятков автопроизводителей, многие из которых имеют капитализацию в разы большую, чем европейские ведущие бренды. Китай сейчас - действительно мировой сборочный цех, брендовые товары - хорошего качества (товары безымянных фирм - очень дешёвый хлам).
Хотелось бы увидеть на лэйбле: "Сделано в Беларуси", дай Бог, после Победы так и будет!
P.S. Как-то довелось пообщаться с одним стариком-канадцем, он спросил, откуда, я ответил - из Беларуси. Он явно не знал, где это, что за страна. Потом просиял лицом и сказал: "Я был фермером, у меня был трактор Беларус! Хороший трактор!"
За всю свою большую и многогрешную жизнь (стаж вождения 61 год) пришлось чуток поездить на китаёзах... в начале 2010 года и в 2023 по несколько недель, на TIRах и на легковушках...
И всегда когда возвращался на европейцев или американцав - как менял парадные модельные туфли на разношенные кросовки...
И всегда когда возвращался на европейцев или американцав - как менял парадные модельные туфли на разношенные кросовки...
............................
Стаж вождения свыше 50 лет.
Что то мне подсказывает, что твои китайские модельные тухли по качеству такие же как кацапские модельные лапти.
За период вождения "в начале 2010 года и в 2023 по несколько недель, на TIRах и на легковушках..." как раз можно сопоставить качество.
После истории с прослушкой Австралийского министра его китайским авто я думаю заградительные пошлины на китайский авто-шрот будут введены во всех западных странах. Трамп уже заявил, что в первый рабочий день введет самые высокие из существующих пошлины на китайские товары. Так, что планы Си вытащить экономику с помощью автопрома ждёт история с пустыми городами и пузырем на рынке недвижимости. В лучшем случае, через несколько лет на плаву останется пару китайских брендов, остальных ждет банкротство. Что будут делать со своими авто «счастливые владельцы»?
что планы Си вытащить экономику с помощью автопрома ждёт история с пустыми городами ----------------------------------------------------------------------------------------- Логично. Они все уйдут за Амур. И тихим сапам запрет на отчуждение перестает работать.Дальный восток без войн возвращается в родное лоно.
Что будут делать со своими авто «счастливые владельцы»?
...............................
лучшем случае - Одной рукой за руль держаться, а другой слёзы вытирать.
Ну шо можно сказать . Для тех в основном ябацек , хатаскрайников поверевших в синепалую доктрину ,,= у нас не до законав ,, . Всем вам пламеный привет от трудолюбивого Китая .
А ў нашых 70-80х самыя лепшыя былі кітайскія кеды. Сэсээраўскіх кедаў хапала на 6-7 трэніровак па бадмінтону ( у працоўную недзелю па 5 - 6 трэніровак) а кітайскія працавалі да паўгода: не рваліся, як савецкія, а толькі праціраліся па пятках і па насках.
Зачем такая машина, которой кто-то управляет извне? В топку такие авто. Сейчас не машины а черти что, хуже чем смартфон. Напичкают всяким ненужным г...ном. Зачем все это? Машиной должен управлять человек.
Самый здравый комент.Нахрена мне это китайское ражно,напичканое электроникой, если я им ещё за свои деньги и не могу управлять?Да и нет у нас даже в столице таких специалистов, которые умеют нормально чинить электронику.Пол года искал подчинить плату в гидроуселители руля простого авто, результатов "0".Пока не купил б/у.
Шпионская начинка для авто внутри Китая отличается от "для заграницы". Потому вводят жёсткие меры, что данные шпионские неправильные стекаются в хранилище и вносят неразбериху. Других причин не продавать не видно.
Кулибины были раньше. То поколение уходит. А молодняк не будет заморачиваться и тем более гаражник. Он будет по старинке крутить гайки. Да и в РБ со спецами напряг во всех сферах. Остались так, недоучки ..
Не теште себя тем что китайский бренд супер.
Сами китайцы при возможности пересаживаются, либо сразу покупают западные, либо японо-кореские бренды собранные в Китае на внутренний рынок.
Зато китайские бренды расхваливпют маркетологи в Беларуси и рашке.
Дилеры китайского автопрма, должны вкладывать к запаске наждачку, чтоб хозяин лет через пять мог зачистить крышу для хорошего сцепления с магнитом металлоприемки.
Вырезать всю эту электронику и подсоединить напрямую проводом от батареи к моторам через тумблер вкл выкл
как у электропогрузчика и езди на здоровье. Тормоза можно сделать от педали через тросики.
Какие проблемы с тем, чтобы отключить машину от интернета целиком и полностью? Как они из машины сделают кирпич в таком случае. И в целом мне не нравится будущее. Они теперь показывают, что могут лишать людей имущества, дистанционно отключать авто, когда им это вздумается. Вот вам и электротранспорт, берите не жалуйтесь. С ДВС не думаю, что такое бы прокатило.
А вообще-то ни один производитель не имеет права так делать в цивилизованном мире. Каким бы путем товар не был бы доставлен в страну покупателя, производитель ПОЛУЧИЛ за товар деньги. Поэтому это НЕ ЕГО вещь и уничтожить её у него права нет. Да. Не обновлять, не поддерживать он может. Но уничтожить не имеет права. Любой суд , даже самый реакционный, не станет на его сторону и присудит вернуть деньги покупателю, да ещё со штрафом. А при отказе этот участок рынка будет для него закрыт. А уж конкуренты постараются, что бы рейтинг этого производителя упал ниже плинтуса.
Вот трамп придёт, отменит всю экологию и пересадит всех на старые, добрые v8 без катализаторов и прочей электроники, плюс сделает бензин по 5 центов вот тогда заживём 😁😁😁
А кетайцам опять придётся рис сажать на волах 😁
Навалить на этот мусор китайский
АдказацьКак вообще что-то китайское можно покупать? Это просто себя не уважать
АдказацьТогда на ишака пересаживаться придётся.
АдказацьНе гнался бы ты, поп, за дешевизной!
Адказаць"Навалить на этот мусор китайский" - ну так купите хорошее авто из Беларуси! А если серьёзно, в Китае - несколько десятков автопроизводителей, многие из которых имеют капитализацию в разы большую, чем европейские ведущие бренды. Китай сейчас - действительно мировой сборочный цех, брендовые товары - хорошего качества (товары безымянных фирм - очень дешёвый хлам).
АдказацьХотелось бы увидеть на лэйбле: "Сделано в Беларуси", дай Бог, после Победы так и будет!
P.S. Как-то довелось пообщаться с одним стариком-канадцем, он спросил, откуда, я ответил - из Беларуси. Он явно не знал, где это, что за страна. Потом просиял лицом и сказал: "Я был фермером, у меня был трактор Беларус! Хороший трактор!"
Лохом надо быть, чтобы покупать такой 'смартфон на колесах' кЕтайской сборки.
АдказацьТогда в Америке и Европе сегодня все лохи. Потому что купить новыи НЕ телефон (а по факту 3G модем) на колесах НЕВОЗМОжНО! Это и к вам идет.
АдказацьА кем надо быть, чтобы покупать такой 'смартфон на колесах' нИмецкой сборки? У бмв с мерседесом точно также всё отключается.
АдказацьЗа всю свою большую и многогрешную жизнь (стаж вождения 61 год) пришлось чуток поездить на китаёзах... в начале 2010 года и в 2023 по несколько недель, на TIRах и на легковушках...
АдказацьИ всегда когда возвращался на европейцев или американцав - как менял парадные модельные туфли на разношенные кросовки...
И всегда когда возвращался на европейцев или американцав - как менял парадные модельные туфли на разношенные кросовки...
Адказаць............................
Стаж вождения свыше 50 лет.
Что то мне подсказывает, что твои китайские модельные тухли по качеству такие же как кацапские модельные лапти.
За период вождения "в начале 2010 года и в 2023 по несколько недель, на TIRах и на легковушках..." как раз можно сопоставить качество.
После истории с прослушкой Австралийского министра его китайским авто я думаю заградительные пошлины на китайский авто-шрот будут введены во всех западных странах. Трамп уже заявил, что в первый рабочий день введет самые высокие из существующих пошлины на китайские товары. Так, что планы Си вытащить экономику с помощью автопрома ждёт история с пустыми городами и пузырем на рынке недвижимости. В лучшем случае, через несколько лет на плаву останется пару китайских брендов, остальных ждет банкротство. Что будут делать со своими авто «счастливые владельцы»?
Адказацьчто планы Си вытащить экономику с помощью автопрома ждёт история с пустыми городами ----------------------------------------------------------------------------------------- Логично. Они все уйдут за Амур. И тихим сапам запрет на отчуждение перестает работать.Дальный восток без войн возвращается в родное лоно.
АдказацьЧто будут делать со своими авто «счастливые владельцы»?
Адказаць...............................
лучшем случае - Одной рукой за руль держаться, а другой слёзы вытирать.
Китаезы еще накакют всем покупателям их автопрома конкретно со своими авто вот попомните мои слова. Не те это ребята не те!
АдказацьНу шо можно сказать . Для тех в основном ябацек , хатаскрайников поверевших в синепалую доктрину ,,= у нас не до законав ,, . Всем вам пламеный привет от трудолюбивого Китая .
АдказацьА ў нашых 70-80х самыя лепшыя былі кітайскія кеды. Сэсээраўскіх кедаў хапала на 6-7 трэніровак па бадмінтону ( у працоўную недзелю па 5 - 6 трэніровак) а кітайскія працавалі да паўгода: не рваліся, як савецкія, а толькі праціраліся па пятках і па насках.
Адказацьэто не "пейджеры" для...?!
Адказацьспуфер поставьте, пусть машина думает что она в китае :)
АдказацьЗачем такая машина, которой кто-то управляет извне? В топку такие авто. Сейчас не машины а черти что, хуже чем смартфон. Напичкают всяким ненужным г...ном. Зачем все это? Машиной должен управлять человек.
АдказацьСамый здравый комент.Нахрена мне это китайское ражно,напичканое электроникой, если я им ещё за свои деньги и не могу управлять?Да и нет у нас даже в столице таких специалистов, которые умеют нормально чинить электронику.Пол года искал подчинить плату в гидроуселители руля простого авто, результатов "0".Пока не купил б/у.
АдказацьКупляйце жыгулі і ездяце як і ўсе ў гарадскім транспарце па талончыках!
АдказацьСлово "имидж" в описании китайского хлама - это минимум смешно.
АдказацьСкоро на всех столбах и интернет площадках - Куплю заблокированный кирпич за 100 $
АдказацьШпионская начинка для авто внутри Китая отличается от "для заграницы". Потому вводят жёсткие меры, что данные шпионские неправильные стекаются в хранилище и вносят неразбериху. Других причин не продавать не видно.
АдказацьПрямо как Винда, гы-гы. Думаю хакнут быстро. Сталкер 2 хакнули через 15 минут после выхода.
АдказацьМестные кулибины найдут способ, как это обойти. Не верите? Посмотрите как в Маааскве натянул БМВ.
АдказацьКулибины были раньше. То поколение уходит. А молодняк не будет заморачиваться и тем более гаражник. Он будет по старинке крутить гайки. Да и в РБ со спецами напряг во всех сферах. Остались так, недоучки ..
АдказацьНе теште себя тем что китайский бренд супер.
АдказацьСами китайцы при возможности пересаживаются, либо сразу покупают западные, либо японо-кореские бренды собранные в Китае на внутренний рынок.
Зато китайские бренды расхваливпют маркетологи в Беларуси и рашке.
Дилеры китайского автопрма, должны вкладывать к запаске наждачку, чтоб хозяин лет через пять мог зачистить крышу для хорошего сцепления с магнитом металлоприемки.
Вырезать всю эту электронику и подсоединить напрямую проводом от батареи к моторам через тумблер вкл выкл
Адказацькак у электропогрузчика и езди на здоровье. Тормоза можно сделать от педали через тросики.
Какие проблемы с тем, чтобы отключить машину от интернета целиком и полностью? Как они из машины сделают кирпич в таком случае. И в целом мне не нравится будущее. Они теперь показывают, что могут лишать людей имущества, дистанционно отключать авто, когда им это вздумается. Вот вам и электротранспорт, берите не жалуйтесь. С ДВС не думаю, что такое бы прокатило.
АдказацьКупляйте Белджи !!!
АдказацьА вообще-то ни один производитель не имеет права так делать в цивилизованном мире. Каким бы путем товар не был бы доставлен в страну покупателя, производитель ПОЛУЧИЛ за товар деньги. Поэтому это НЕ ЕГО вещь и уничтожить её у него права нет. Да. Не обновлять, не поддерживать он может. Но уничтожить не имеет права. Любой суд , даже самый реакционный, не станет на его сторону и присудит вернуть деньги покупателю, да ещё со штрафом. А при отказе этот участок рынка будет для него закрыт. А уж конкуренты постараются, что бы рейтинг этого производителя упал ниже плинтуса.
АдказацьВот трамп придёт, отменит всю экологию и пересадит всех на старые, добрые v8 без катализаторов и прочей электроники, плюс сделает бензин по 5 центов вот тогда заживём 😁😁😁
АдказацьА кетайцам опять придётся рис сажать на волах 😁