General Motors вывели на рынок недорогой семейный электромобиль за $6500
19- 18.01.2025, 14:27
- 10,596
Одно из достоинств минивэна — большой багажник.
папулярнае за тыдзень
- 13.01 Алі Карымлі: Лукашэнка і Аліеў былі шакаваныя 68,962
- 15.01 Лукашэнка прызнаў, што людзі чакаюць, калі ён «здохне» 66,284
- 14.01 Беларус прынёс у банк 49 тысяч даляраў і даведаўся шмат новага пра свайго сына 54,428
- 15.01 Палонны жаўнер КНДР прызнаўся, што яму загадвалі рабіць з вайскоўцамі УСУ 53,640
- 16.01 Кіраўнік Савета бяспекі: У Беларусь увядуць міратворцаў NАТО 50,312
- 17.01 Ва Украіне загінула беларуская добраахвотніца і гераіня пратэстаў 2020-га года Марыя Зайцава 48,364
- 16.01 Адзін з галоўных расейскіх алігархаў заявіў, што збанкрутаваў 46,808
Меркаванне
Лепш набыць магніцік
Россию ждут товары по талонам?
Плавучие кошмары трех морей
Россия начинает сыпаться, а тут предлагают переговоры
А не лучше ли на автобусе?
АдказацьСупер Джэт лучьше, и чтобы падал при посадке.
АдказацьУ нас будет не меньше $20000
АдказацьНе будет, лучшую семью не потянет, там боровы будь здоров.
АдказацьGeneral Motors упомянут в целях лучшего впаривания этого китаяйского хлама.
АдказацьКитайцы давно такие башмаки штампуют, но хотя бы покрасивей.
АдказацьДизайн у Daihatsu Materia злизали
АдказацьЭлектричка - не транспорт. Во всяком случае, на данном этапе развития.
АдказацьПока она заряжаться будет, нормальный автомобиль заправится и несколько десятков километров проедет. С тёплым салоном.
Вместо электричек следовало бы развивать ДВС и гибриды, а главное - искать новые виды топлива для них (потому как запасы ископаемых не безграничны). Для авиации электричество, учитывая тяжеловесность современных батарей - это и вовсе не вариант, за исключением экспериментальных моделей, не пригодных к коммерческой эксплуатации.
Вклад в нахождение новых видов топлива для ДВС могла бы внести, например, генная инженерия - путём выведения растений и микроорганизмов, способных послужить источниками топлива. Вот бы какие исследования стимулировать грантами!
Но бюрократам всего мира это не нужно. Их задача - сковать свободу передвижения людей. Вот потому они и продавливают электрички, хотя экологический выигрыш от них более чем сомнителен.
Если вы о китаяйском хламе то да, но не валите всё в одну кучу. Будущее за электромобилями.
АдказацьВернитесь в школу подучите физику! На правительство надежды нет.
АдказацьДВС развивается уже 100 лет. Куда его дальше развивать?
Адказацьгибриды - зачем? ничего нового и прорывного в гибриде нет, просто запихнули 2 системы в один автомобиль. Соответственно - это дорого.
"новые виды топлива" - это лет так на 30 минимум.
И их развивают. Успехов пока нет.
Хотя почему нет - електрички это грандиозный успех. Электричество это не ископаемое топливо.
Бюрократам пофиг. Их задача - украсть побольше денег. Хоть с нефти, хоть с електо, хоть с "бактерий", им плевать. Они введут налог на бактерии без проблем.
Искать альтернативу ДВС - это всё равно что искать альтернативу колесу. Притом обязательно квадратную и зелёную.
АдказацьПрогресс идёт вперёд. Дело времени, усовершенствуют со временем, увеличат количество зарядных станции. Как правило - Лень двигатель прогресса у человечества.
АдказацьНе надо нам зарядных станций, на которых минимум полчаса терять время. Зачем ломать то, что работает? Зачем принудительно заменять на то, что работает хуже?
АдказацьВпрочем, кому нравится электро - пусть ездят на них, это их выбор. Но руки прочь от ДВС! И таки да, альтернативное топливо когда-нибудь потребуется.
Да умрет твой ДВС когда топливо(нефть) будет в 10 раз дороже. Вот и все.
АдказацьНефть никогда не будет в 10 раз дороже. Переход на электрички и возобновляемые источники энергии делает предложение превосходящим спрос. И эта тенденция только наростает. Каменный век закончился не потому, что закончились камни и век ДВС закончиться не вместе с нефтью.
АдказацьТипа литий можно черпать неограниченно
АдказацьДайце два...
Адказацьпускай это гуано сгниет в китае
Адказаць