Расея адмаўляецца ад новых аўтобусаў «МАЗ»

В эмвэдэ их отдать, пущай горят синим пламенем. Может хоть так меньше мусаров будет.

На ослах

Осликов жаль они добрые и хорошие , в отличие от кацапов... Вспомнилось как Жирик бедного ослика хлестал с силой нагайкой по спине😓

ПАЗ - это скрепный царь-аналоговнет и мать-аналоговнетка всех аналоговнетов всея ордынской сруси.

ПАЗ- это самое чудовищное и уродливое создание всего мирового автомобилестроения.

ПАЗ - Гомункул и Франкенштейн как продукт ватного лишнехромосомного мозга русских крепостных холопов и рабов которые именно так и представляли себе автотранспорт который бы их и перевозил! )

Зато у ПАЗа была сзади дверь для загрузки гробов. Во.

Всё предусмотрено на случай если нужно перевозить сдохлых русских крепостных холопов и рабов в деревянных или цинковых макиетошах или кто-то из них просто внезапно сдохнет во время поездки! )

Какой в пень маз, у них китайсы выдавили с "рынка" камаз и "ладаваз" заменив его китаским овном. Про трактора молчу - тоже китайсы.
Про ЗМЗ(Завол. мотор. завод) Собственное производство убито, вся сборка из китайских двигателей.
Даже болты кетайские.
Жаль, но Беларусь ждёт та же хрень((

Вы видимо с луны или из другой страны. У нас давно та же хрень.

- А что у вас ацечэнстванае? Фара? Педаль? Дзвигатель?

- Тольки инструкция к пользованию!

Оплата труда в Китае уже выше РБ, но огромный уровень налогов в синеокой не позволит конкурировать с драконом, да и у жёлтых масштаб производства такой, что себестоимость будет ниже при прочих равных условиях.

Кетайские трактора уже давно задвинули Беларусов в Рашке.

100%.

Издеваться над русаками и китайцами можно сколь угодно. Но походу маз таким макаром идёт по пути велозавода. И на выходе г... получается ещё хуже китайского.

Кадры и еще раз кадры определяют всё! В 90-е годы МАЗ продал патент Рено на пневмоподвеску кабины, а через 30 лет оптимизации сотрудников по политическим мотивам получилось то, что система пожаротушения не работает в Мазах, да и ее комплектующие стали не европейского, а китаезные, вот и итог(

Прыходзіу́ раней нямецкі МАН у Менск на МАЗ каб разам рабіць ау́то, аднак пры лукашызме і луканоміке гэта немагчыма.

Чэхі таксама хацелі будаваць у Беларусі завод Шкода яшчэ у́ 90 х, у сярэдзіне 90- х Форд у Абчаке таксама хацеу́ будаваць завод, але ж такі вынік Валет аддау́ іранцам Саманд там выпускаць...гау́но з гау́на быу́ гэты "авто''. Ня дау́ сіпаты хітразачос развівацца эу́рапейскім брэндам у Беларусі, затое кетайское гамно выпускаюць гніллі, нават Валет на ім не хоча каб ягоныя вантробы вазілі...На Майбахе возяць за кошт народа

Моторолла и Филипс имели интерес строить отношения с Интегралом - ничего не вышло.

Горизонт и Витязь постиг путь луканомики.

Прядко на горизонте пыль в очи пускает мама не горюй...
Выхлопа производства ноль, а всё тип-топ! На одной аренде плывут)

Краз - это Украина!

В РФ автобусы производят Группа КАМАЗ (НЕФАЗ) и Группа ГАЗ (ГАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ). Другое дело, что узлы и агрегаты, конечно, же китайские, если не напрямую, то детали многие. И конечно, на автобусный рынок РФ пришли и сами китайцы.

А вообще что РФ? Если в Беларуси, при собственном МАЗе закупают китайские автобусы Хайгер! В государственные автобусные парки. Это не частники. Зато в ответ на снижение продаж автобуса главный автобусник страны и Ыканамист по-совместительству выкатил новое производство автобусов. Ну, а что? Полей и пустырей у нас много. Можно оградить и хранить там, как когда-то трактора МТЗ.

Лукашенка, 19:26, 14.02
*************************************и не проста коров , а обос...ных коров