Авіякампанія Мінабароны РФ апынулася на грані банкруцтва

Асноўны акцыянер страціў цікавасць да праекту.

Авіякампанія «Космас», якая належыць структуры Міністэрства абароны Расеі, сутыкнулася з сур'ёзнымі фінансавымі цяжкасцямі і апынулася на мяжы банкруцтва. Як высветліў «Коммерсантъ», перавозчык, які раней уваходзіў у склад «Раскосмасу», афіцыйна звярнуўся ў Расавіяцыю з просьбай прыпыніць яго сертыфікат эксплуатанта. Цяпер у кампаніі застаецца толькі адзін самалёт, а колькасць супрацоўнікаў скарацілася амаль у пяць разоў. Асноўны акцыянер перастаў фінансаваць перавозчыка, а падатковая інспекцыя ўжо ініцыявала судовы працэс аб прызнанні кампаніі банкрутам. Дасведчаныя крыніцы выдання сумняваюцца ў даляглядах выратавання авіякампаніі, нягледзячы на наяўныя допускі і кампетэнцыі.

Паводле звестак Расавіяцыі, сертыфікат эксплуатанта авіякампаніі «Космас» быў прыпынены 20 лютага з яе ўласнай ініцыятывы. Паводле Федэральных авіяцыйных правіл (ФАП-10), у кампаніі ёсць 270 дзён на аднаўленне дакумента, але для гэтага неабходна пазбегнуць увядзення вонкавага кіравання. Між тым, у лістападзе 2024 года Федэральная падатковая служба (ФПС) падала ў Арбітражны суд Масквы пазоў аб прызнанні «Космасу» банкрутам. Да справы таксама далучыўся Спецыяльны лётны атрад (СЛА) Мінабароны. Чарговае пасяджэнне суда ў гэтай справе прызначанае на 19 сакавіка.

СЛА Мінабароны набыў кантрольны пакет акцый «Космасу» ў канцы 2022 года, заплаціўшы сімвалічны 1 рубель за 75% мінус 1 акцыю. Астатнія акцыі засталіся ва ўласнасці «Раскосмасу». На момант угоды чыстая страта кампаніі за папярэднія пяць гадоў складала амаль 700 млн рублёў, а яе авіяпарк уключаў тры самалёты: адзін Ту-134 і два Як-42. Цяпер у парку кампаніі, паводле звестак Расавіяцыі, застаўся толькі адзін Як-42. Пры гэтым агульная запазычанасць «Космасу» ўжо набліжаецца да 900 млн рублёў: больш за 400 млн рублёў кампанія завінавацілася «Раскосмасу», амаль 300 млн рублёў – СЛА Мінабароны, звыш 100 млн рублёў – ФНС і блізу 20 млн рублёў – уласным супрацоўнікам.

У 2023 годзе ў кампаніі працавала больш за 200 чалавек, аднак да пачатку 2025 года колькасць супрацоўнікаў скарацілася прыкладна да 40. Крыніцы «Коммерсанта» паведамляюць, што з 2024 года новы акцыянер спыніў выдзяленне пазык на выплату падатковай запазычанасці, што яшчэ больш пагоршыла становішча перавозчыка. У Мінабароны і «Раскосмасе» каментаваць сітуацыю адмовіліся, а ў самой авіякампаніі пацвердзілі прыпыненне сертыфіката, адзначыўшы, што палёты пакуль працягваюцца на падставе пасведчання эксплуатанта авіяцыі агульнага прызначэння.

«Пры паляпшэнні фінансавай сітуацыі будзе разгледжанае пытанне аб аднаўленні выкарыстання камерцыйнага сертыфіката», – заявілі ў «Космасе». Аднак для гэтага авіякампаніі неабходна павялічыць свой флот да як мінімум трох самалётаў. Цяпер, паводле інфармацыі «Коммерсанта», перавозчык вядзе перамовы з уладальнікамі Як-42 аб іх арэндзе на ўмовах лётна-тэхнічнай эксплуатацыі.

Крыніцы «Коммерсанта» адзначаюць, што асноўны акцыянер страціў цікавасць да праекту, што, на іх думку, звязанеа са зменамі ў кіраўніцтве Мінабароны. Да красавіка 2024 года куратарам авіякампаніі быў былы намеснік міністра абароны Цімур Іваноў. Аднак пасля яго арышту паводле справы аб хабары падтрымка перавозчыка з боку ведамства спынілася.

Былыя супрацоўнікі «Космасу» сцвярджаюць, што кіраўніцтва кампаніі неаднаразова спрабавала выйсці на сувязь з асноўным акцыянерам, але ўсе звароты заставаліся без адказу. Генеральны дырэктар «Космасу» Міхаіл Смірных, які прыйшоў у кампанію ў траўні 2024 года, прапаноўваў розныя варыянты выхаду з крызісу, у тым ліку скарачэнне штата і рэструктурызацыю запазычанасці. Аднак яго ініцыятывы не сустрэлі падтрымкі, і, са слоў крыніц «Коммерсанта», ён беспаспяхова спрабаваў звольніцца пасля таго, як стала ясна, што фінансаванне не адновіцца.

Авіякампанія «Космас» была заснаваная ў 1995 годзе на базе Ракетна-касмічнай карпарацыі «Энэргія». Яе ліцэнзіі дазвалялі перавозіць небяспечныя грузы, у тым ліку лёгкаўзгаральныя і ядзерныя матэрыялы. Перавозчык выконваў рэйсы ў інтарэсах «Раскосмасу» і яго структур, меў допускі на палёты ў Кітай, краіны ЕЗ, Паўднёва-Усходнюю Азію і Афрыку. З 2019 года «Космас» таксама ажыццяўляў пасажырскія перавозкі ў Арктыцы, перавозячы вайскоўцаў, іх сем'і і мірных спецыялістаў.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]