"Самый дешевый электромобиль Volkswagen ID.3 производится в чайнике на предприятии SAIC-VW, что снижает его себестоимость."
---------------------------------------------
Как производство в чайнике может снизить себестоимость? Только используя китаяйские некачественные материалы и комплектующие.
В Китае жёсткая ценовая конкуренция на легковом авторынке. На данный момент китайцы посадили на ...опу бмв и ауди. Всё продаётся с огромным дисконтом на внутреннем китайском рынке. VW тоже выкручивается как может, потому и ценник 16500, а не 30000.
Включил разок дворники - минус 23 км запас хода. А за время, требуемое для зарядки, нормальный автомобиль уже проедет из конца в конец большого города.
Вот любой аккумулятор меняется максимум через 5 лет. Ну и что, если кто готов, богатый, те пусть играются в электричку. Но это не для людей. Просто понты и игры. Кому-то и машина не интересна через год, а в рб такое коррупционное расслоение, что очень может быть.
Пусть бы игрались те, кто хочет и может себе позволить - почему бы нет. Но ведь политики по всему миру намерены население силком на электрички пересадить!
Что бы вы не говорили будущее за электроавтомобилями, ну есть пока некоторые косяки,типа ограниченного срока жизни батареи, время зарядки и др., но ведь прогресс не стоит на месте и уверен
всё будет совершенствоваться, уже достигнут немалый прогресс,уже есть в продаже авто с пробегом больше тысячи км. на одной заправке.А электро велосипеды так полноценно заменили мопеды и мотороллеры.
"Самый дешевый электромобиль Volkswagen ID.3 производится в чайнике на предприятии SAIC-VW, что снижает его себестоимость."
Адказаць---------------------------------------------
Как производство в чайнике может снизить себестоимость? Только используя китаяйские некачественные материалы и комплектующие.
Патамушта от vw только шильдик остался. Погуглите что такое SAIC и узбагойтесь.
АдказацьВ Китае жёсткая ценовая конкуренция на легковом авторынке. На данный момент китайцы посадили на ...опу бмв и ауди. Всё продаётся с огромным дисконтом на внутреннем китайском рынке. VW тоже выкручивается как может, потому и ценник 16500, а не 30000.
АдказацьЕсли в Беларуси на совместном предприятии Джилли собирают китайщниту, то автомобиль стал Беларуским?
АдказацьИспользуя не дорогую рабочую силу.
АдказацьВключил разок дворники - минус 23 км запас хода. А за время, требуемое для зарядки, нормальный автомобиль уже проедет из конца в конец большого города.
АдказацьНу это приемлемая цена качество запас хода.
АдказацьКому и кобыла невеста.
Адказаць(С)
Верните Mercedes W124 с дворниками на фарах и объёмом бака на выбор (под заказ).
Пока везут будет 32 .
АдказацьА запас хода через полгода. Да ну их.
АдказацьВот любой аккумулятор меняется максимум через 5 лет. Ну и что, если кто готов, богатый, те пусть играются в электричку. Но это не для людей. Просто понты и игры. Кому-то и машина не интересна через год, а в рб такое коррупционное расслоение, что очень может быть.
АдказацьПусть бы игрались те, кто хочет и может себе позволить - почему бы нет. Но ведь политики по всему миру намерены население силком на электрички пересадить!
АдказацьОттого, кстати, и весь негатив к электричкам.
Весь негатив идет в основном с района Ольгино. Как только выходит статья про электромобили, тролли с необоснованной критикой тут как тут.
АдказацьЧто бы вы не говорили будущее за электроавтомобилями, ну есть пока некоторые косяки,типа ограниченного срока жизни батареи, время зарядки и др., но ведь прогресс не стоит на месте и уверен
Адказацьвсё будет совершенствоваться, уже достигнут немалый прогресс,уже есть в продаже авто с пробегом больше тысячи км. на одной заправке.А электро велосипеды так полноценно заменили мопеды и мотороллеры.