Стоимость перевозки российской нефти выросла в пять раз

После введения новых санкций США

Плата за перевозку российской нефти ESPO в Китай еще больше выросла и сейчас почти в пять раз выше по сравнению с уровнем до введения санкций США против нефтяной промышленности России, пишет Bloomberg.

Тариф на перевозку нефти из тихоокеанского порта Козьмино на востоке России в Китай на этой неделе достиг 7 млн долл., сообщили ознакомленные с маршрутом трейдеры, которые пожелали остаться анонимными из-за деликатности темы. При этом на прошлой неделе тариф составлял 5,5 млн долл., а до введения санкций США - 1,5 млн долл.

Китайские порты стали более осторожными в работе с танкерами, попавшими под санкции, что подорвало торговлю нефтью ESPO, поскольку многие суда, курсирующие по этому маршруту, были внесены в черный список. Это побудило другие танкеры, которые ранее обслуживали западные российские порты, передислоцироваться на восток и транспортировать баррели нефти в Китай.

Согласно данным компании Kpler, одним из последних танкеров, присоединившихся к этому маршруту, стало судно Legend. Оно впервые загрузилось 20 января в порту Козьмино и должно разгрузить свой груз в городе Хуэйчжоу на юге Китая. Ранее Aframax перевозил нефть сорта Urals из западных портов России Усть-Луга и Приморск.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу [email protected]