Любопытно другое. В этом сообщении ГАИ скрепно всё.
Кроме упоминания Lada.
Груз перевозил MAN, столкнулись BMW и Renault, а также Peugeot и Lada.
В этом ряду явно лишняя Lada.
Уверяю, если бы груз перевозил МАЗ и из-за этого столкнулись два Geely, то сообщение звучало бы так: "на проспекте в Минске из грузовика выпали бетонные плиты что привело к столкновению двух легковых автомобилей".
А что , перевозя такие грузы, организация не позаботилась выдать крепёжные ремни? И объяснить водителю, что груз нужно крепить надёжно.хотя и с водителя, вины снимать не надо.думал на авось.
а вы видели этот съезд с мкад на логойку в сторону области.кто его только проектировал.какой то горный серпантин.полосы разгона не .сразу надо в поток влится .который несётся в сторону области.и крутизна спуска ни в какой гост не впишется.там на легковой трудно не попасть в аварию.не говоря о фуре.
Если бы под плиты попала легковушка то людей подавил бы моментально.
ОтветитьПадение груза бывает случается...
ОтветитьЛюбопытно другое. В этом сообщении ГАИ скрепно всё.
Кроме упоминания Lada.
Груз перевозил MAN, столкнулись BMW и Renault, а также Peugeot и Lada.
В этом ряду явно лишняя Lada.
Уверяю, если бы груз перевозил МАЗ и из-за этого столкнулись два Geely, то сообщение звучало бы так: "на проспекте в Минске из грузовика выпали бетонные плиты что привело к столкновению двух легковых автомобилей".
Дело было в европейском городе, а Лада - второй автомобиль в семье добропорядочных пенсионеров-католиков.
ОтветитьА что , перевозя такие грузы, организация не позаботилась выдать крепёжные ремни? И объяснить водителю, что груз нужно крепить надёжно.хотя и с водителя, вины снимать не надо.думал на авось.
Ответитьа вы видели этот съезд с мкад на логойку в сторону области.кто его только проектировал.какой то горный серпантин.полосы разгона не .сразу надо в поток влится .который несётся в сторону области.и крутизна спуска ни в какой гост не впишется.там на легковой трудно не попасть в аварию.не говоря о фуре.
Ответить