Литва - ворота для поставки санкционных товаров в РФ и РБ через Казахстан, Кыргызтан и Турцию. После начала войны экспорт в эти страны вырос кратно. А их волнует, что бы водитель не ввез топливо лишнее и пачку сигарет открытую. С путлером они бороться подсцыкают, а вот с простыми гражданами аж бегут на борьбу.
Вот опять ничего не понял. В Литве же действуют ограничения на ввоз топлива большегрузами. Что, до сих пор не проверяли? Сомневаюсь.
А если они хотят предотвратить слив топлива налево, то проверять надо на въезде и выезде из страны, чтобы сравнить расход с пробегом.
И вообще, вряд ли можно транзитам много наварить, слив топливо в Литве, а потом заправившись, например, в Польше. Или можно? Кто в курсе?
Уровень заполнения сигами грузовых транспортных средств главное не проверяйте.
ОтветитьЛитва - ворота для поставки санкционных товаров в РФ и РБ через Казахстан, Кыргызтан и Турцию. После начала войны экспорт в эти страны вырос кратно. А их волнует, что бы водитель не ввез топливо лишнее и пачку сигарет открытую. С путлером они бороться подсцыкают, а вот с простыми гражданами аж бегут на борьбу.
ОтветитьА ты чего не борешься у себя или тоже сыкотно ))
Ответитькогда то, вход в германию, был разрешён только с 200 л. топлива.
ОтветитьВот опять ничего не понял. В Литве же действуют ограничения на ввоз топлива большегрузами. Что, до сих пор не проверяли? Сомневаюсь.
ОтветитьА если они хотят предотвратить слив топлива налево, то проверять надо на въезде и выезде из страны, чтобы сравнить расход с пробегом.
И вообще, вряд ли можно транзитам много наварить, слив топливо в Литве, а потом заправившись, например, в Польше. Или можно? Кто в курсе?
В Литве и Польше сейчас практически одинаково стоит топливо. Тут речь о том что дальнобойщики заливают больше топлива чем декларируют с целью продажи.
Ответить