закрыть

Рубрики

Правило трех секунд: как уберечь двигатель авто и увеличить его ресурс

6.02.2025, 9:09
16,646

Механики рекомендуют.

Комментарии 20

– +11 +

вы ещё, 9:19, 6.02

таблицу умножения опубликуйте, а то здесь детсад собрался, который надо учить, учить и учить.

Ответить

– -5 +

Гром, 9:21, 6.02

Откуда вы эту чушь вечно черпаете?
Современные автомобили весьма технологичны, продуманы и не нуждаются в танцах с бубнами от дедов из 60-хх .

Ответить

– +6 +

Каждый сам, 11:56, 6.02

Двигатель "оброс" электроникой, масла и топливо стали лучше, но основные пары трения остались теже, что и 100 лет назад, а по условиям работы (температура, степень форсировки, турбины, сложность конструкции во имя экологии и экономии) всё хуже и хуже.

Ответить

– +5 +

Cerber, 12:16, 6.02

Принцип работы двигателя не изменился за это время. Корпус - всё те же чугун или алюминий. Поршни такие же. Всё это миф. И 3-х секунд явно недостаточно, чтобы создать в картере двигателя масляный туман, который там должен быть. Верим в мифы, а потом удивляемся снижению ресурса двигателей современных авто.

Ответить

– +3 +

Г, 13:40, 6.02

Я грею минуту.

Ответить

– +2 +

Партос, 16:20, 6.02

Зная "современный темп жизни" автор этого совета как пит дать имел в виду то, что дайте двиглу поработать "хотя бы 3 с", прежде чем втопите педаль в пол. Это по вашему - глупый совет?

Ответить

– +9 +

Хохотуха, 9:26, 6.02

Откуда вылазят такие эксперды ?
Наверное все умные технари уехали за границу...

Масло смазывает все детали двигателя сразу при запуске.
Движение авто лишь добавляет ему нагрузку через КПП.

3 секунды после прогрева двигателя НИЧЕГО не меняют.

Ответить

– 0 +

Технарь, 16:32, 6.02

Сразу - только кошки рожают! Да и то - те кто имел с этим дело, подтвердят вам, что это не так... К вопросу о "сразу" любой человек после технического или математического образования вам возразит, что в этом мире нет ничего "сразу" - иначе пропадает надобность в целом разделе математики с градиентами, производными, бесконечно-малыми и бесконечно большими величинами, которую до сих пор никто на пенсию не отправлял. Вы еще напишете, что масло (особенно в сильный мороз зимой) "сразу же" без прогрева моментально выходит на свои рабочие параметры! То, что об том последнем вопросе не так часто упоминают - так это потому, что все равно с этим БЫСТРО так ничего и не сделаешь, а греть двигло 10 минут не дадут зелёные (И кстати - то, что у вас на табло датчик показывает уже "прогретую" температуру - это температура металла, маслу до неё еще переть и переть)!

P.S. Таким оптимистам, как вы, неведом страх даже перед ограничением скорости света, небось! ;-)

Ответить

– +9 +

Юрась, 10:15, 6.02

Как тогда ездить с системой старт-стоп, когда двигатель глохнет на светофоре, а потом, при нажатии на педаль акселератора, движок заводится и машина сразу же стартует?!

Ответить

– +10 +

Хороший вопрос, 11:42, 6.02

Еще один аргумент против системы старт-стоп.

Ответить

– +7 +

да, 11:45, 6.02

Умные люди отключают эту систему.

Ответить

– -1 +

Петро, 12:55, 6.02

"Умные люди" еще и кобылу спереди запрягут, на эти машины надежды нет.

Ответить

– +4 +

Пианист, 11:52, 6.02

Гораздо полезнее перед запуском прокрутить мотор вручную кривым стартером, чтобы смазались цилиндры. А в морозы перед запуском пролить радиатор горячей водой, как я делаю на своей Волге. Ещё очень хорошо зажечь факел и, подсунув его под машину, прогреть масло в картере ведущего моста и кпп, только рядом поставить 2 огнетушителя, так как один может не сработать. Автомобиль прослужит вам 70 лет!

Ответить

– +2 +

anders, 12:02, 6.02

..И стиль езды здесь вообще не причём, понятно.. )

Ответить

– +11 +

anders, 11:53, 6.02

..Какие хорошие полезные советы.. ) Да 99,9% водителей не начинают движение сразу после завода двигателя, пока пристегнут ремень безопасности, пока ознакомятся с информацией на приборной панели, пока исследуют обстановку снаружи посредством боковых зеркал - пройдёт гораздо больше трёх секунд.. )

Ответить

– +5 +

Serge, 13:15, 6.02

Сейчас куча статей в инете написанных ИИ на банальные для спецов темы лишь для того, чтобы вызвать срач среди кожаных мешков. Это просто увеличивает кликбейт, но забавно, что находятся те, кто эти статьи цитирует и переносит на другие ресурсы :)

Ответить

– +2 +

Сан Саныч, 14:30, 6.02

Боже как я только 40 лет управлял автомобилями начиная с ВАЗ-2106 в 1980 году и нынешней Мазда 626, без таких "дельных советов от мировых автомехаников"!!!

Ответить

– 0 +

Кембрык, 14:49, 6.02

А нашто чакаць? Пры руху адбудзецца тое самае, змазка нікуды не дзенецца і змажа дэталі падчас руху. У зазорах у любым выпадку застаецца аліва.

Ответить

– 0 +

10, 20:22, 6.02

Задний ход также , не спеша . И запомните холодное распухает , тёплое сжимается .

Ответить

– 0 +

ыдыётъ, 0:30, 7.02

это смотря что...