Полностью согласен. По ихней логике, лучшая машина - старый Москвич. Никто не продаёт, потому, что никто не покупает. С Тойотами вообще трындец какой-то. 2-3 летняя Тойота продавалась дороже, чем новая из салона. Спросил одного знакомого, который так RAV4 купил, мол где логика. Он ответил, что машина после обкатки стоит дороже. Больные люди...
Хорошие машины, вот только продаются они в штатах в основном. Европа задушила своих производителей нормами евро 7 и долговечности от таких машин не дождешься
Смешно. В прошедшем году без проблем перегнал себе новый рафик 2024ого года выпуска из Казахстана прямиком в Витебск. За перегон отдал 3000$. Тут как говорится были бы деньги))
Ось вам рівняння з двома невідомими. Що краще: їздити 15 років вантажівкою, що споживає 16 літрів на сотню, чи 10 років "задушеним євро 7" автомобілем із середнім споживанням 6 літрів на сотню? За 200 тисяч кілометрів різниця на бензині буде 20 тисяч євро. Ось така математика, тезко...
Всё очень просто, все эти машина обычные семейные повозки, под разный карман, ездит и ездит, чего их продавать. Всякие мерседесы, бмв покупают либо богачи, либо показушники, естественно что они больше 5 лет на них ездить не будут
Що цікаво: хоч із завидною регулярністю піарить "супернадійні" вантажівки з американського ринку, що проїздять аж 15 років, статистика каже, що в США середній вік автомобілів становить 12 років, в той час як в Європі, де цих "супернадійних" практично нема, ця цифра становить... 11 років. Парадокс...
Самые надёжные модели расставлены на придомовых парковках многоэтажек - гилью вросли асфальт.
ОтветитьВладельцы не спешат расставаться.
Полностью согласен. По ихней логике, лучшая машина - старый Москвич. Никто не продаёт, потому, что никто не покупает. С Тойотами вообще трындец какой-то. 2-3 летняя Тойота продавалась дороже, чем новая из салона. Спросил одного знакомого, который так RAV4 купил, мол где логика. Он ответил, что машина после обкатки стоит дороже. Больные люди...
ОтветитьХорошие машины, вот только продаются они в штатах в основном. Европа задушила своих производителей нормами евро 7 и долговечности от таких машин не дождешься
ОтветитьСмешно. В прошедшем году без проблем перегнал себе новый рафик 2024ого года выпуска из Казахстана прямиком в Витебск. За перегон отдал 3000$. Тут как говорится были бы деньги))
ОтветитьТы уже здесь задолбал всех своими рафиками.
ОтветитьОсь вам рівняння з двома невідомими. Що краще: їздити 15 років вантажівкою, що споживає 16 літрів на сотню, чи 10 років "задушеним євро 7" автомобілем із середнім споживанням 6 літрів на сотню? За 200 тисяч кілометрів різниця на бензині буде 20 тисяч євро. Ось така математика, тезко...
ОтветитьНемцев много в списке, и других европецев. К чему бы это?
ОтветитьВсё очень просто, все эти машина обычные семейные повозки, под разный карман, ездит и ездит, чего их продавать. Всякие мерседесы, бмв покупают либо богачи, либо показушники, естественно что они больше 5 лет на них ездить не будут
Ответитья пешком, бегом или на маршрутке, до этого сорок лет на колёсах.
ОтветитьЩо цікаво: хоч із завидною регулярністю піарить "супернадійні" вантажівки з американського ринку, що проїздять аж 15 років, статистика каже, що в США середній вік автомобілів становить 12 років, в той час як в Європі, де цих "супернадійних" практично нема, ця цифра становить... 11 років. Парадокс...
Ответить