Динамика у электричек изумительная. Стартует и ускоряется афигенно.
И ещё приколюха - садишься в машину и едешь. Не нужно заводить мотор.
Огромный минус это время зарядки.
Ну и ещё к минусам можно отнести случай когда нет электричества. Во времена приближения Третьей мировой войны электричество может пропадать спонтанно и надолго, а вот найти канистру соляры или бензина всегда можно будет найти.
Возможно, что владельцы довольны iX потому что в целом качество сборки, салон, материалы, шумка у БМВ хорошие.
А вот на Теслу много нареканий, там и дешманский пластик, кривые зазоры итп.
Тут вряд ли настолько правдиво, так как вся компания BMW постоянно одна из наихудших в качестве, от неё надежности и подобного и не ждут. Люди довольны тем, что в их машине, за которую они отдали в большинстве случаев заметно больше 100 тысяч долларов, есть то, чего нет в упомянутом Hyundai/Кia за 40% от этой цены. На пять процентов больше есть. Но у БМВ минус - продажи iX из-за цены сокращаются, и у BMW в США электрическая доля даже уменьшилась в 2024, ведь Х3-Х7 вместе подросли на 2%, и в целом плюс пол пшроцента.
И меня удивило, что BMW i4, которую вроде не удается продать (не числится она в результатах продаж в США, наверно там единицы) люди "хорошо оценивают".
Динамика у электричек изумительная. Стартует и ускоряется афигенно.
ОтветитьИ ещё приколюха - садишься в машину и едешь. Не нужно заводить мотор.
Огромный минус это время зарядки.
Ну и ещё к минусам можно отнести случай когда нет электричества. Во времена приближения Третьей мировой войны электричество может пропадать спонтанно и надолго, а вот найти канистру соляры или бензина всегда можно будет найти.
А про гибриды ничего не слыхали, их много, причём разных...
ОтветитьУ гибридов есть "гибридные" недостатки, поэтому ими пользователи не очень довольны.
ОтветитьВозможно, что владельцы довольны iX потому что в целом качество сборки, салон, материалы, шумка у БМВ хорошие.
ОтветитьА вот на Теслу много нареканий, там и дешманский пластик, кривые зазоры итп.
Тут вряд ли настолько правдиво, так как вся компания BMW постоянно одна из наихудших в качестве, от неё надежности и подобного и не ждут. Люди довольны тем, что в их машине, за которую они отдали в большинстве случаев заметно больше 100 тысяч долларов, есть то, чего нет в упомянутом Hyundai/Кia за 40% от этой цены. На пять процентов больше есть. Но у БМВ минус - продажи iX из-за цены сокращаются, и у BMW в США электрическая доля даже уменьшилась в 2024, ведь Х3-Х7 вместе подросли на 2%, и в целом плюс пол пшроцента.
ОтветитьИ меня удивило, что BMW i4, которую вроде не удается продать (не числится она в результатах продаж в США, наверно там единицы) люди "хорошо оценивают".